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自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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位於台南市中西區的三級古蹟東嶽殿，在格局上仍保有古廟的特色，這是因為其基本格局從清乾隆43年(西元1778年)以來幾乎沒有什麼更動，以現代的使用量似乎是稍嫌侷促狹小，但在這狹小的空間之中，卻擁塞著許多清道光年間的供桌、神位、土製基座及古拙的神像，由於東嶽殿是地府廟，這種狹小、陰暗、煙煄，和人一樣大的神像，或長眉、或吐舌、或怒目直視、或手執利器，而給人陰森心悸的感覺，正是東嶽殿最大的特色。
▲東嶽殿是奉祀泰山神東嶽仁聖大帝的台灣首廟。
東嶽殿所以威靈顯赫、香火鼎盛，實與正殿兩旁的座右護龍，分祀醫生爺、珠公珠媳以及後殿供奉酆都大帝與十殿閻羅王，有絕對關係。
醫生爺為天醫真人孫思邈，著有千金要方、枕中素書、銀海精微、攝生真錄、福祿論等數書，傳至今日，仍為醫界良方。飛生以後，救人無數，後任玉皇上帝御醫，故稱天醫真人。珠公珠娘為小兒出珠，即出天花痘的守護神，為昔日孩童早夭的主要疾病。嶽帝廟之祀此二神於護龍，是信徒希望在催魂、攝魄使者，接引靈魂之前，向孫真人、珠公珠娘求得藥方，以保全性命，延年益壽。
酆都大帝，或作鴻都大帝。酆都，在川東涪凌與忠州之間的長江北岸縣城，以終年陰冷潮濕著稱，世以陰司所在，故主管陰司的最高神祇稱為酆都大帝。世人以為人謝世以後，靈魂即為催魂、攝魄使者拘提，由土地公帶生前善惡簿，至城隍爺前初審，判定功罪善惡後，由范無赦、謝必安二將軍，率催魂、攝魄二使者，將靈魂移送主管人生死的嶽帝爺覆判，而牛、馬二將軍，則為嶽帝爺主要部將。等到覆判定讞後，即移交酆都大帝執行，一如今定讞後，交法院執行處及監獄執行。
▲三級古蹟東嶽殿，處處可見古意盎然。
至於十殿閻羅王及十八地嶽的觀念，則脫胎於佛教輪迴及十八層地獄思想，對國人獎善懲惡的社會教育，確有若干使人不敢為非作歹的警惕作用。尤其後殿素來陰森，幽冥嚴肅，若遇風雨之夜，廟門緊閉，雷聲閃電齊作，置身其間，見陰司諸曹神肅立，宛如身在陰間，不禁毛骨悚然，氣氛的陰沉森嚴，為全台各廟之最。
值得一提的是，東嶽殿三川門外，建有鐘鼓樓一對，是清代台灣府城中，唯一見有鐘鼓樓的廟宇。據傳當初建鐘鼓樓的目的，在於鎮壓戰亂再起，使社會得以安定。另外，正殿後牆上的「天官賜福」浮雕，因人物表情生動、色澤自然，成為風景明信片取錄對象而聞名全國。
▲東嶽殿正殿後牆上的「天官賜福」浮雕。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）夏季特賣
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
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